ঢাকায় না ঢুকেই চট্টগ্রাম মহাসড়কে, বদলে যাচ্ছে যোগাযোগ ব্যবস্থা
নিজস্ব প্রতিবেদক
রাজধানীর যানজট এড়িয়ে গাজীপুর থেকে সরাসরি ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে যাওয়ার সুযোগ তৈরি করেছে ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে। প্রায় ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ চার লেনের এই সড়কটি গাজীপুরের ভোগড়া বাইপাস থেকে নারায়ণগঞ্জের মদনপুরকে যুক্ত করেছে।
প্রায় ৩ হাজার ৭২৩ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত প্রকল্পটি পুরোপুরি চালু হলে যানজটমুক্ত সময়ে গাজীপুর থেকে মদনপুর যেতে প্রায় ৩০–৪০ মিনিট সময় লাগতে পারে। ইতোমধ্যে গাজীপুর থেকে পূর্বাচল-কাঞ্চন ব্রিজ পর্যন্ত প্রায় ১৮ কিলোমিটার অংশ যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হয়েছে।
এই বাইপাসের ফলে উত্তরবঙ্গ, টাঙ্গাইল ও গাজীপুর থেকে চট্টগ্রামমুখী পণ্যবাহী যানবাহনকে ঢাকার ব্যস্ত সড়কে প্রবেশ করতে হবে না। এতে রাজধানীর যানজট কমার পাশাপাশি পণ্য পরিবহনে সময় ও জ্বালানি ব্যয় কমার সম্ভাবনা রয়েছে।
তবে এক্সপ্রেসওয়েতে টোল এবং মোটরসাইকেল, সিএনজি ও ধীরগতির যান চলাচলে নিষেধাজ্ঞা নিয়ে সাধারণ মানুষের মধ্যে প্রশ্ন রয়েছে। বিশেষ করে নিম্ন ও নিম্ন-মধ্যবিত্ত মানুষের যাতায়াতের জন্য বিকল্প ব্যবস্থা কতটা নিশ্চিত করা হবে—তা নিয়েও আলোচনা রয়েছে।
যোগাযোগ বিশেষজ্ঞদের মতে, নিরাপদ ও সাশ্রয়ী ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করা গেলে ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে দেশের যোগাযোগ ও অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে।