ধলিয়ায় ১ কিলোমিটার সড়ক নির্মাণকাজ বন্ধ, চরম ভোগান্তিতে এলাকাবাসী ​ফেনী প্রতিনিধি: ফেনী সদর উপজেলার ৮ নম্বর ধলিয়া ইউনিয়নের […]

বাংলা ভাষার বিরোধিতার অভিযোগ: জিন্নাহর ছবি সম্মানের সঙ্গে রাখার যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন পাকিস্তানের প্রতিষ্ঠাতা মোহাম্মদ আলী জিন্নাহ তৎকালীন […]

ক্ষমতার পালাবদল, প্রশাসনে কতটা বদল? নিজস্ব প্রতিবেদক: রাজনৈতিক ক্ষমতার পালাবদল হলেও প্রশাসনিক কাঠামোয় কতটা পরিবর্তন এসেছে—এ নিয়ে নতুন […]

ঢাকায় না ঢুকেই চট্টগ্রাম মহাসড়কে, বদলে যাচ্ছে যোগাযোগ ব্যবস্থা নিজস্ব প্রতিবেদক রাজধানীর যানজট এড়িয়ে গাজীপুর থেকে সরাসরি ঢাকা-চট্টগ্রাম […]

গ্যাস-বিদ্যুৎ সংকট মঙ্গলবার রাত থেকে আগের অবস্থায় ফিরবে: এফবিসিসিআই প্রশাসক নিজস্ব প্রতিবেদক: নতুন করে তৈরি হওয়া গ্যাস ও […]

জ্বালানি সমস্যা এই সরকারের সৃষ্টি নয়: জামায়াত আমির অনলাইন ডেস্ক: দেশে চলমান জ্বালানি সংকট বর্তমান সরকারের সৃষ্টি নয় […]

নিজস্ব প্রতিবেদকঃ- রাজধানী ঢাকার অলিগলি, ফুটপাত, গ্যারেজ ও আবাসিক এলাকার বিভিন্ন স্থানে গড়ে উঠেছে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অসংখ্য চার্জিং পয়েন্ট। এসবের বড় একটি অংশ চলছে অনুমোদন ছাড়াই। কোথাও বৈদ্যুতিক খুঁটি থেকে সরাসরি সংযোগ, কোথাও মিটার বাইপাস করে আবার কোথাও বৈধ সংযোগের আড়ালে অতিরিক্ত চার্জিং ব্যবসা চালানোর অভিযোগ রয়েছে। ঢাকায় এমন অবৈধ বা অনানুষ্ঠানিক চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যা ৪৮ হাজারের বেশি বলে সরকারি তথ্য ও বিভিন্ন সংস্থার অনুসন্ধানে উঠে এসেছে। জাতীয় সংসদে ৭ সেপ্টেম্বর স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী জানান, শুধু রাজধানীতেই প্রায় ৪৮ হাজার অনানুষ্ঠানিক ও অবৈধ চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে। অন্যদিকে বৈধ চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যা মাত্র প্রায় ৩ হাজার ৩০০। বৈধের চেয়ে অবৈধ পয়েন্ট কয়েকগুণ ঢাকা মহানগর পুলিশের তথ্য উদ্ধৃত করে প্রকাশিত প্রতিবেদনে রাজধানীর আটটি অপরাধ বিভাগে ৪৮ হাজার ১৩৬টি অবৈধ চার্জিং পয়েন্ট এবং ৯৯২টি গ্যারেজের তথ্য পাওয়া গেছে। একই সময়ে বৈধ চার্জিং স্টেশনের সংখ্যা প্রায় ৩ হাজার ৩০০। অর্থাৎ, অনুমোদিত চার্জিং স্টেশনের তুলনায় অননুমোদিত পয়েন্টের সংখ্যা কয়েকগুণ বেশি। মিরপুর, ওয়ারী, গুলশান, উত্তরা, মতিঝিলসহ রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় এসব পয়েন্টের অস্তিত্বের তথ্য প্রকাশিত হয়েছে। খুঁটি থেকে হুকিং, তারপর সরাসরি ব্যাটারিতে অনুসন্ধানে প্রকাশিত বিভিন্ন প্রতিবেদনে দেখা গেছে, কিছু এলাকায় বৈদ্যুতিক খুঁটি কিংবা স্ট্রিটলাইটের লাইন থেকে অবৈধভাবে তার টেনে চার্জিংয়ের ব্যবস্থা করা হচ্ছে। কোথাও আবার গ্যারেজের বৈধ মিটারের পাশাপাশি আলাদা অবৈধ সংযোগ ব্যবহার করার অভিযোগ রয়েছে। সম্প্রতি তেজগাঁও শিল্পাঞ্চলে ডিএমপি ও ডিপিডিসির যৌথ অভিযানে এমন কয়েকটি অবৈধ অটোরিকশা চার্জিং পয়েন্টের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম জব্দ করা হয়। বছরে হাজার কোটি টাকার রাজস্ব ক্ষতি অবৈধ সংযোগে অটোরিকশার ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার ফলে শুধু বিদ্যুৎ চুরিই নয়, সরকার বিপুল পরিমাণ রাজস্ব থেকেও বঞ্চিত হচ্ছে। জাতীয় সংসদে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, অবৈধ বিদ্যুৎ সংযোগের কারণে অটোরিকশা চার্জিংয়ে সরকার বছরে প্রায় ৪ হাজার কোটি টাকা রাজস্ব হারাচ্ছে। এ ক্ষতির পাশাপাশি অবৈধ সংযোগের কারণে বিতরণব্যবস্থায় অতিরিক্ত চাপ তৈরি হওয়ার আশঙ্কাও রয়েছে। বৈধ চার্জিং স্টেশন মাত্র ৩ হাজার ৩০০ সরকারি তথ্য অনুযায়ী, দেশে ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অনুমোদিত চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে প্রায় ৩ হাজার ৩০০টি। এর বিপরীতে শুধু ঢাকাতেই অবৈধ বা অনানুষ্ঠানিক পয়েন্টের সংখ্যা প্রায় ৪৮ হাজার। প্রশ্ন উঠছে—মাত্র কয়েক হাজার অনুমোদিত স্টেশনের বিপরীতে কীভাবে কয়েক দশ হাজার অননুমোদিত চার্জিং পয়েন্ট গড়ে উঠল? নজরদারির ঘাটতি, নাকি স্থানীয় প্রভাবশালীদের ছত্রচ্ছায়া? […]